三井造船株式会社（社長：加藤　泰彦）は、ベトナム鉄道公社（Vietnam Railways）より、「南北鉄道橋梁安全性向上事業　パッケージNo.1A」をこのほど三井造船(株)・りんかい日産建設(株)・大成建設(株)・シエンコNo.1（ベトナム国営建設会社）との共同企業体（JV）で受注しました。

今回受注した工事は、ベトナム北部ニンビン省で鋼製アーチ橋梁の架け替えやPC高架橋・新駅の設置などを行います。メインとなる長さ225メートルの鋼製アーチ橋梁は、三井造船の現地子会社である、MTSC（Mitsui Thang Long Steel Construction Co. Ltd）で製作します。

本工事は、ハノイ～ホーチミン間を結ぶ約1,700キロメートル間の44箇所の橋梁と線路37.6キロメートルの修復・架け替えを行うプロジェクトの1工区で、昨年受注したパッケージ　No.1B、No.1Cに続くものです。
全工事が全て完了すると約1,700キロメートルにも及ぶハノイ－ホーチミン市の現在の運行時間29時間から24時間へと５時間短縮される予定です。なお、本工事は、国際協力機構（JICA）による政府開発援助（ODA）の有償資金協力によりおこなわれます。

三井造船の海外土木・建築工事は、石炭火力発電所建設工事のほか、インドネシアの各種桟橋、鉄道駅舎、工場建設、水理研究所などの建設を中心として、香港の青馬大橋、シンガポールのコンテナ・ターミナル、グアム島、ロタ島のディーゼル発電所、スリランカのバージ発電設備など、30数年間にわたる実績と経験があります。

今後も、新興国市場の中でも特に東南アジア市場では、急激な経済成長に伴い、インフラ整備は、必要不可欠と見込まれており、当社は、同地区の知見と設計・施工に関する実績を活かし、積極的に事業展開を図って行きます。