三井造船株式会社（社長：田中　孝雄）は、エタン燃料焚きの電子制御式ガスインジェクションディーゼルエンジン（以下、ME-GI-Ethane）を世界で初めて受注しました。

ドイツ船主であるHartmann Schiffahrt及びノルウェー船主であるOcean Yield向けにSinopacific Offshore & Engineering（中国造船所）が建造するLEG（液化エチレンガス）運搬船3隻（36,000立方メートル型、1基1軸）に三井-MAN B&W 7G50ME-C9.5-GI-Ethaneが搭載されます。

ME-GIエンジンは熱効率の高い大型2サイクル低速ディーゼルエンジンでありながら、使用燃料として天然ガス（LNG）及び重油の両方を使用できる二元燃料(Dual Fuel)機関です。
弊社製造の「ME-GI」はすでに2つのプロジェクトに採用が決まっておりますが、これらのプロジェクトでは、LNG及び重油燃料を使用できる機関仕様となっています。

これに対し、今回受注したME-GI-Ethaneは、燃料としてLNGではなく、エタン及び重油燃料を使用できる機関になります。

エタンは重油に比べ、LNGと同様に、環境にやさしい燃料ですが、シェールガスの開発・普及に伴い、その優れた経済性も注目されており、LNG燃料に続き、現在主流である重油に変わる舶用燃料として注目されています。

今後もME-GIの販売・供給実績を積み上げ、環境に優しく経済性にも優れたディーゼル機関をお客様に提供していきます。