DU-WinGD型 2ストロークディーゼルエンジン

低速2ストロークエンジンとしてDU-WinGD型ディーゼルエンジンは、大型のタンカー、コンテナ船、貨物船等、海上物資輸送の原動力として活躍しています。
特にコモンレール式電子制御燃料噴射システムを採用した flexおよびX機関は、さまざまな機関運転状況に適応できる高い柔軟性を有し、NOx規制に容易に適合できることから今後の船舶用大型2ストロークディーゼル機関の主流となる電子制御式機関です。

DU-WinGD型 2ストロークデュアルフューエルエンジン

低速2ストロークエンジンでは技術的に難しいとされてきた予混合・希薄燃焼技術を採用したデュアルフューエルエンジンを製造しています。

中口径のRT-flex50DFエンジンは、2015年に国内で初めて製造し、トルコ造船所向けに出荷しました。また、大口径の6X72DFフルスケールテストエンジンを設置し、さらなる開発および性能改善を行っています。

DU-S.E.M.T.Pielstick型 4ストロークディーゼルエンジン

中速4ストロークエンジンとしてDU-S.E.M.T.Pielstick型ディーゼルエンジンは、低速エンジンと比べて構造上高さが低いので、エンジンスペースに制約のある客船、フェリー、RO/RO船などで多く活躍しています。また、離島や内陸の発電所のディーゼル発電用エンジンとしても多くの実績があります。

高機能機器・部品（ClassNK CMAXS LC-A, TF-Detector)

当社では、「搭載機器のトラブルを未然に防ぎたい」というお客様のニーズに応えるべく、ClassNK CMAXS LC-AやTF-Detectorなどの高機能機器・ソフトウェアを開発し、販売しています。